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Jul 07, 2023

WorldAutoSteel apresenta aço E

Notícias fornecidas por 01 de agosto de 2023, 13:00 ET Compartilhe este artigo O primeiro conceito de carroceria de aço do mundo para aplicações de veículos autônomos MaaS oferece sustentabilidade chave e metas de desempenho TRAVERSE

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1º de agosto de 2023, 13h (horário do leste dos EUA)

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O primeiro conceito Steel Body-in-White do mundo para aplicações de veículos autônomos MaaS oferece metas importantes de sustentabilidade e desempenho

TRAVERSE CITY, Michigan, 1º de agosto de 2023 /PRNewswire/ -- Os resultados de uma iniciativa global da indústria siderúrgica que visa desenvolver o primeiro conceito de estrutura de carroceria de veículo elétrico totalmente autônomo do mundo para compartilhamento de viagens foram divulgados hoje, destacando as principais conquistas de sustentabilidade e desempenho . O projeto, denominado Steel E-Motive, é o culminar de um programa de pesquisa de três anos liderado pela WorldAutoSteel e em parceria com a empresa global de engenharia Ricardo. O seu objetivo era criar um conceito de veículo de transporte partilhado totalmente autónomo que demonstrasse a resistência e a durabilidade do aço, com um foco crítico na sustentabilidade para atingir as metas de emissões líquidas zero. Os resultados são estruturas de carroceria seguras, confortáveis ​​e acessíveis que apoiam as montadoras no desenvolvimento contínuo de modelos de compartilhamento de viagens de mobilidade como serviço (MaaS).

Os principais resultados do programa incluem:

Sustentabilidade

Segurança e Conforto

Economia

"O objetivo da Steel E-Motive era duplo: um, como indústria, criar uma solução que apoiasse um futuro sustentável, seguro e acessível para a mobilidade urbana; e dois, mostrar o papel que o aço moderno pode desempenhar na construção desse futuro. uma realidade", disse Cees ten Broek, Diretor da WorldAutoSteel. “Este projeto representa um importante passo em frente para a partilha de viagens autónomas e para o transporte com emissões zero, e demonstra verdadeiramente como o trabalho conjunto como indústria produz resultados importantes”.

Steel E-Motive é a mais recente demonstração da história da indústria siderúrgica nos últimos 25 anos que apresenta novas aplicações de AHSS para estruturas automotivas. WorldAutoSteel, o grupo automotivo da World Steel Association, que compreende 18 produtores globais de aço, liderou o projeto, trabalhando em estreita colaboração com Ricardo, que gerenciou o projeto geral de engenharia, testes e desenvolvimento.

Especificações do veículo

O programa destaca dois conceitos virtuais projetados para implantação entre 2030-35+: SEM1, um transporte urbano para quatro passageiros, e SEM2, um transporte extraurbano para seis passageiros, ambos projetados para autonomia de nível 5, sem direção ou caixa de pedais. Outras especificações incluem:

Neil McGregor, engenheiro-chefe da Ricardo, disse: "Estamos extremamente orgulhosos de nossa colaboração com a WorldAutoSteel para ajudar a Steel E-Motive a se tornar uma realidade. Nossos especialistas estão trabalhando com OEMs globais e fornecedores de nível 1 para desenvolver soluções para o futuro da limpeza e mobilidade sustentável. Os impressionantes resultados de desempenho, segurança e ciclo de vida deste programa são a validação de que o aço é infinitamente ajustável, oferecendo flexibilidade de engenharia e design que permite soluções eficientes e eficazes. Ele tem o potencial de moldar não apenas o futuro da mobilidade como um Serviço, mas como projetamos e utilizamos o transporte compartilhado de passageiros em ambientes urbanos e paisagens urbanas."

Inovações em aço

Usando os mais novos tipos de aço e processos de fabricação, o portfólio da Steel E-Motive permite personalizar propriedades de veículos que alcançam vantagens significativas de segurança, custo e conforto com sete inovações principais possíveis apenas com o uso de aço:

"O Steel E-Motive serve como um modelo fundamental para uma ampla gama de aplicações. Startups e fabricantes de veículos podem se beneficiar de conceitos totalmente projetados que podem reduzir significativamente o custo e o tempo de lançamento no mercado. Ele também fornece resultados comprovados que atendem ou excedem os rigorosos padrões de resistência a colisões globais padrões possibilitados pelo uso de aços de alta resistência – aplicáveis ​​em BEVs no curto prazo ou no futuro", explicou George Coates, Diretor Técnico da WorldAutoSteel. "Do ponto de vista dos custos, o estudo também destaca benefícios importantes. Projetamos este programa para ser acessível para a produção e para atingir as emissões totais mais baixas do ciclo de vida, colocando-nos diretamente no caminho em direção ao Net Zero. O uso do aço apoia o uso da produção existente infra-estruturas, o que ajuda a proporcionar baixos custos de propriedade, essenciais para uma ampla adopção."